1F　中古車情報　/売りたし/買いたしの最近のブログ記事

マツダ ロードスター 2000 NR-A（NC3） 最終型 中古車　販売中　売約済み
こちらの車両は売約済みとなりました。

平成26年式　ミッション　5MT

エンジン排気量　2000cc
車検　令和7年2月
型式 DBA-NCEC 
NCEC-306000番台

ワンオーナー、点検記録簿あり、立体駐車場で紫外線が避けられる環境で保管されていました。

内外装に目立つ傷はなく、とても綺麗なNCロードスターです

低く、薄いボンネットが魅力的なNCのスタイリング

エンジンはMZR 2000cc 直列4気筒4VALVE DOHC アルミブロックの軽量エンジンで170PSを発生。
後期モデルなので鍛造クランクシャフトが採用され、レブリミットは500rpmプラスの7500rpm

純正ホイール 6.5J×16 と純正タイヤ

最終型 NC3の特徴的な専用フロントバンパーとブラックベゼルのヘッドライト。どちらも美しく、良い状態が保たれています

ブラックで統一されたインテリア。3本スポークの本革巻ステアリングを採用。

NC3専用の小型メーターフードとグロッシーブラックのメーターリング。
走行距離 2万2033kmと低走行で魅力的だ。

マツダ純正オプションのナビはケンウッド製。

シフトフィールの良い5速マニュアルシフト

大容量のグローブボックスを備えています。

ファブリック製のバケットシートはスポーツカーらしい低い着座位置

RX-8用の調整可能な間欠式ワイパースイッチに交換されており、とても便利です。

純正フロアマット、アルミペダルも綺麗です。

フューエルキャップのワイヤーはロングタイプに交換されています。給油口、トランクリッドなどの美しさから、大切にされていたことが感じられます。

フロントガラス、ワイパー、ベゼルやモール類も年式のわりに劣化しておらず、保管状況の良さが感じられます。

クロス生地のソフトトップも程度良好です

＜標準装備＞　
Cリング式ビルシュタイン製ダンパー、エアコン、アドバンスドキーレスエントリー、本革巻きステアリング、油圧式パワーステアリング、運転席＆助手席SRSエアバッグ、パワーウインドゥ、他

＜オプション装備＞

お問い合わせはこちら　
ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

マツダ ロードスター 2000 NR-A（NC3） 最終型 中古車　販売中
こちらの車両は売約済みとなりました。

平成26年式　ミッション　5MT

エンジン排気量　2000cc
車検　令和7年2月
型式 DBA-NCEC 
NCEC-306000番台

ワンオーナー、点検記録簿あり、立体駐車場で紫外線が避けられる環境で保管されていました。

内外装に目立つ傷はなく、とても綺麗なNCロードスターです

低く、薄いボンネットが魅力的なNCのスタイリング

エンジンはMZR 2000cc 直列4気筒4VALVE DOHC アルミブロックの軽量エンジンで170PSを発生。
後期モデルなので鍛造クランクシャフトが採用され、レブリミットは500rpmプラスの7500rpm

純正ホイール 6.5J×16 と純正タイヤ

最終型 NC3の特徴的な専用フロントバンパーとブラックベゼルのヘッドライト。どちらも美しく、良い状態が保たれています

ブラックで統一されたインテリア。3本スポークの本革巻ステアリングを採用。

NC3専用の小型メーターフードとグロッシーブラックのメーターリング。
走行距離 2万2033kmと低走行で魅力的だ。

マツダ純正オプションのナビはケンウッド製。

シフトフィールの良い5速マニュアルシフト

大容量のグローブボックスを備えています。

ファブリック製のバケットシートはスポーツカーらしい低い着座位置

RX-8用の調整可能な間欠式ワイパースイッチに交換されており、とても便利です。

純正フロアマット、アルミペダルも綺麗です。

フューエルキャップのワイヤーはロングタイプに交換されています。給油口、トランクリッドなどの美しさから、大切にされていたことが感じられます。

フロントガラス、ワイパー、ベゼルやモール類も年式のわりに劣化しておらず、保管状況の良さが感じられます。

クロス生地のソフトトップも程度良好です

＜標準装備＞　
Cリング式ビルシュタイン製ダンパー、エアコン、アドバンスドキーレスエントリー、本革巻きステアリング、油圧式パワーステアリング、運転席＆助手席SRSエアバッグ、パワーウインドゥ、他

＜オプション装備＞

お問い合わせはこちら　
ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

TD-1001R（NB6C）  中古車　売約済

追記：2022年10月8日、こちらの車両は売約済みとなりました。

平成17年式　ミッション　5MT

エンジン排気量　1600cc
車検　令和5年3月
型式 GH-NB6C 
NB6C-400000番台

ディーテクニックで2004年10月に新車のマツダロードスター1600（NB6C）をベースに40kg軽量化し、車両重量990kgをNBで初めて実現し、バイクのように俊敏なレスポンスを得るため、B6エンジンをダミーヘッドホーニング、ポート研磨、各部バランス取りを行ったチューニングエンジンを搭載し、新車で限定50台で販売した稀少なモデルです。内外装は、ほぼTD-1001R発売時のオリジナルに近い仕様です。

エンジンはB6 1600cc 直列4気筒4VALVE DOHC のフルバランス取り、ポート研磨などでチューニングされている

ホイールはRAYS ボルクレーシングCE28N  7J×15 インセット+28 ガンメタリックリム切削のTD特注品のオプション

シートはTD-1001R専用の刺繍ワッペンが貼られたエスケレートTYPE-1ベースのアルカンターラ製バケットシート

マフラーは純正

＜TD-1001Rの専用装備＞　
TDフルエアロ（フロントフェイシャー、CIBIE製ライトキット、サイドステップ、カーボントランク、リヤスポイラー、リヤバンパー）、TDチューニングエンジン（ポート研磨、ダミーヘッドホーニング、フルバランス取り（ピストン、コンロッド、クランクシャフト）、ヘッド面研、フライホイール軽量化、カムカバーバフ掛け）、TDフレッシュエアBOX、TDエキゾーストマニホールド（マキシムワークス製4-2-1スポーツ触媒付き、溶接補強タイプ）、TDサスキット（レーシングビート製専用サスペンション）、TDバケットシート（エスケレート製アルカンターラ）、TDセンターコンソールレスキット、TDアルミシフトノブ、TDアルミサイドブレーキグリップ、TDサイドブレーキブーツ、TDパワーウインドウスイッチパネル、TD専用ドアパネル、TD本革ドアグリップ他、クロス幌（ソフトトップ）

＜マツダロードスターの標準装備＞　
エアコン、本革巻きステアリング、油圧式パワーステアリング、運転席＆助手席SRSエアバッグ、パワーウインドゥ、他

＜オプション装備＞

キーレスエントリー、HDDナビゲーションシステム、ETC、

お問い合わせはこちら　
ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

中古品マツダスピードスポーツサウンドマフラー（NBロードスター用）　売約済み

追記：こちらの商品は売約済みとなりました。

車検対応品。

ノーマルプラスアルファのサウンドとルックス

テールティップにはMAZDASPEEDのロゴ入り

年式相応の劣化はございます。

送料は別途かかります。ご住所を教えていただけたら、お調べしてご連絡させていただきます。

更に詳細な説明や写真が必要な方

中古車、中古ホイールやタイヤ、中古パーツなど売りたい方はお気軽にご相談ください。

お問い合わせはこちら＞＞＞　

ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

中古品　オートエクゼ メンバーブレース、タワーブレースセット　マツダロードスターNB用　3万8500円（税込）売約済み

こちらの商品は売約済みとなりました。

中古車、中古ホイールやタイヤ、中古パーツなど売りたい方はお気軽にご相談ください。

お問い合わせはこちら＞＞＞　

ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

スバル レガシィ ランカスター  5MT（GH-BH9）中古 車　 中古車  売約済み
こちらの車両は売約済みとなりました。

走行距離 80,800km   1オーナー

平成10年式（1998年式）　ミッション　5MT（マニュアル）車
ベージュツートン

フルタイム4WD
エンジン排気量　2500cc
車検　2021年9月まで
型式 GF-BH9

 

タイヤサイズは215/60R16で山もあります。サイドプロテクター、マッドガード、ルーフレールを備えています。

車高が高めなので街中のふだん使いはもちろん、多少の悪路も走りやすいです。

 

 

ダークブルーの文字盤にイエロー指針のシンプルで見やすいアナログメーター。右側タコメーター内には時計も付いてます。

 

MOMOの本革巻ステアリング

ウッド調パネルとベージュのお洒落なインテリア。

広いガラスエリアはUVカットガラスを採用しており、視界がとても良いです。

ドアミラーは電動格納式。

左右のエアバッグ、ABSなど標準装備。

 

 

超稀少！　このモデルで5MTのレガシィは本当に稀少です！

フルタイム4WDはLo/Hiモード切替式

 

 

 

 

サイドレザー、中央部はファブリックのシートは擦れもなく、とても綺麗です

リヤシートも広い

ツーリングワゴンですので5名乗車時でもたくさん荷物が積めます。

6対4分割可倒式シートを倒せば長尺物も積めます。

 

 

 

 

リヤゲートの内側までカーペットが張ってあり、質感が高いです

 

エンジンはEJ25 水平対向DOHC16 バルブ 4気筒 2500cc　

167ps(123kw）/6000rpm、24.0kg・m（235N・m）/2800rpm

 

豊かなトルクと軽量な車両重量1460kgで軽快に走ります。

 

定期的にメンテナンスされていた車両で2020年11月28日にバッテリーを新品に交換しています。

 

エンジン、サス、オートエアコンなど快調です。

 

ボディは傷が多いのですが、内装はとても綺麗。マニュアル運転車両としては最適です

 

 

 

 

フォグランプを標準装備

 

 

屋根付き車庫だったので、ヘッドライトは曇りなどなく綺麗です

 

現状不具合箇所は写真では目立ちませんが、ボディが4角などに傷が多数あります。

キーレスが動きません（多分電池切れ）。ETCが付いていません。

 

中古車に関しては高額な商品となりますので実際に現車を確認し、納得してから購入をお願いいたします。また掲載記事の内容はクルマのオーナーさんに取材し、コメントをまとめて作成したものですが、メンテナンスの記録、修復歴、修理履歴などはディーテクニックで査定確認を行ったり、裏づけはとっていません。予めご了承ください。

 

車両の詳細な状態や装備については、下記のEメールやお電話でお気軽にお問い合わせください。

 

車を手放される方はお気軽にこちらまでご相談ください。

　

ディーテクニック
info@d-technique.co.jp
TEL 045-590-5121　

 

中古品　BILS（ビルズ）車高調サスキット　NBロードスター用　7万7000円（税込）

追記：こちらの商品は売約済みとなりました。

2016年にディーテクニックオリジナルで（新品定価28万6000円（税込））で製作した車高調サスキットです。

リヤは別タンク式になっています。

減衰力調整付きです。アッパーマウントは純正品のゴムアッパーです。

見た目は綺麗です。ダンパーの劣化はございますので、サーキットでタイムを重視して使用される方はオーバーホール（1万5000円/本（税別））をしてから装着がお勧めです。

更に詳細な説明や写真など情報が欲しい方はEメールでお問い合わせください。

送料は別途かかります。ご住所を教えていただけたら、お調べしてご連絡させていただきます。

中古車、中古ホイールやタイヤ、中古パーツなど売りたい方はお気軽にご相談ください。

お問い合わせはこちら＞＞＞　

ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

中古品 マキシムワークスエキゾーストマニホールド GF-NB8C用　ロードスター1800用

排気漏れの溶接修理を施したばかり、中古品 3万3000円（税込）

詳細は下記までお問い合わせください

ディーテクニック
info@d-technique.co.jp
TEL 045-590-5121